رویه‌کوب:
دستگاه زیرکوب راه آهن قطار : دستگاهی است مجهز به یک موتور ارتعاش‌دهنده و دو بازویی و یک شمشهٔ چوبی به ابعاد دویست در هفتادوپنج میلی‌متر
و طولی برابر با سطح مقطع راه که از آن برای تسطیح و خروج هوا از داخل بتن و ایجاد شیب عرضی مناسب استفاده می‌شود.
به رویه‌کوب، دستگاه کوبنده ارتعاشی بتن، و دستگاه با کوبنده موتوری هم گفته می‌شود.
از این دستگاه‌ها، که به صورت کمپکتور عمل می‌کنند،
برای تراکم بتن‌های بسیار سفت و در کارهای پیش‌ساخته استفاده می‌شود.
زیرکوبی عبارت است از بلند کردن ریل، اصلاح هندسه در جهت عرضی و جمع کردن بالاست‌ها
زیر تراورس به منظور اصلاح هندسه در جهت قائم.
معمولاً عمل زیرکوبی به وسیله ماشین زیرکوب و توسط شاخک‌هایی انجام می‌شود که دارای حرکت ارتعاشی هستند.
زیـرکوب :
با توجه به برنامه های سیستم نگهداری خط ، زیرکوب ها قادر بـه انجام عملیات دیلم کاری
، ترازیابی ، جک زنی و در بعضی از زیـرکوب ها ، عملیات بغل کوبی می باشد .
وظایف زیرکوب :
وظیفه این ماشین برگرداندن خط به مشخصات صحیح هندسی و زیرکوبی آن می باشد .
البته در بعضی مواقع به جهت شرایط خاص خط ، عمل زیرکوبی در چندین مرحله انجام می پذیرد ،
که این عمل را اصطلاحاً رلواژ می نامند .
مزایای استفاده از زیرکوب :
از مزایای کار با زیرکوب ، علاوه بر دقت و اطمینان از رعایت موازین استاندارد ، راندمان زیاد و فوق العاده آن می باشد .
بعنوان مثال کاری که با ۵۰ کارگر در طول یک هفته به سختی و ناقص انجام می گردد ،
بوسیله این ماشین می توان در طول ۲ الی ۳ ساعت و توسط ۳ یا ۴ نفر مأمور همان حجم کار را با کیفیت بسیار مطلوب تر انجام داد .
نظری نیست.