سیستم پیشرفته قفس فارادی
قطارهای مدرن به دلیل داشتن سیستم‌های پیشرفته الکتریکی و مکانیکی، معمولاً در برابر رعد و برق مقاوم هستند. بدنه فلزی قطار مانند یک «قفس فارادی» عمل می‌کند؛ به این معنا که اگر رعد و برق به قطار برخورد کند، جریان الکتریسیته از سطح خارجی بدنه عبور کرده و بدون نفوذ به داخل به زمین منتقل می‌شود. این ویژگی تضمین می‌کند که مسافران و تجهیزات داخلی از هرگونه آسیب محافظت شوند.
در قطارهای برقی که از شبکه برق هوایی استفاده می‌کنند، رعد و برق می‌تواند به سیستم برق‌رسانی آسیب وارد کند. با این حال سیستم‌های حفاظتی پیشرفته‌ای مانند قطع‌کننده‌های خودکار و محافظ‌های ولتاژ برای جلوگیری از آسیب به تجهیزات نصب شده‌اند. در صورت برخورد صاعقه به سیم‌های برق بالاسری جریان اضافی به سرعت تخلیه شده و قطار برای مدت کوتاهی متوقف می‌شود تا سیستم بازیابی شود.
قطارهای دیزلی که نیروی محرکه آن‌ها به برق وابسته نیست، تأثیر کمتری از رعد و برق می‌پذیرند. تنها خطر ممکن برای این قطارها می‌تواند اختلال در سیستم‌های ارتباطی یا سیگنال‌دهی باشد که با طراحی‌های ایمن و سیستم‌های پشتیبان، این مشکلات به حداقل رسیده است.
تجهیزات ریلی و قطارها به سیستم‌های ارتینگ مجهز هستند که جریان الکتریسیته ناشی از رعد و برق را به زمین منتقل می‌کند. بدنه فلزی و عایق‌بندی دقیق داخل قطار تضمین می‌کند که جریان برق به مسافران منتقل نشود. همچنین در مناطقی با احتمال وقوع رعد و برق شدید اپراتورهای ریلی ممکن است برنامه سفر قطارها را تغییر دهند یا سرعت را کاهش دهند.
مهندسی پیشرفته قطار
قطارها به دلیل طراحی مهندسی پیشرفته و استفاده از فناوری‌های ایمنی به‌طور کلی در برابر رعد و برق ایمن هستند. بدنه فلزی قوی سیستم‌های ارتینگ و محافظ‌های ولتاژ از جمله تدابیری هستند که تضمین می‌کنند مسافران در هنگام رعد و برق در امنیت کامل قرار دارند. بنابراین سفر با قطار حتی در شرایط جوی نامساعد نیز همچنان یکی از ایمن‌ترین روش‌های حمل و نقل است.
نظری نیست.