اقدامات قبل از عملیات زیرکوب :
۱- تراورس های فرسوده و شکسته باید تعویض شوند، چـرا که تعویض تراورس بعد از عملیات زیرکـوبی موجب ناهماهنگی خط می شود ،بعبارتی زیر تعدادی از تراورس ها زیرکوبی انجام می پذیرد و زیر تعدادی انجام نمی گیرد .
۲- تراورس ها باید گونیا و فاصله آنها نیز تنظیم شوند ،اقدام جهت گونیا و تنظیم فاصله تراورس ها بعد از عملیات زیرکوبی موجب ناهماهنگی خط می شود .
۳- عرض خط باید تنظیم شود ، عدم تنظیم و تغییرات عرضی باعث اختلال در امر دیلم کاری خط می شود .
۴- پیچیدگی ها و تاب خوردگی های احتمالی در ریل باید برطرف شود ، چراکه ماشین زیرکوب قادر به رفع این معایب نمی باشد .
۵- جهت زیرکوبی مؤثر و مطمئن می توان بالاست را در منطقه عمل کلنگ های ماشین انباشته نمود .
۶- عملیات تامپون زنی و فاصله درزها باید تنظیم شود و در صورت فشار احتمالی بر خط ، این فشار برطرف گردد .
۷- شعاع قوس ها باید تنظیم شود . که شعاع یاد شده قبلاً از روی پروفیل طولی باید تعیین شده باشد
۸- درناژ لازم خط باید در حین زیرکوبی انجام شود .
۹- آشغال ، آهن پاره و سنگهای درشت باید از بالاست جداشود ، چراکه کلنگها قادر به فشرده کردن این قطعات نیستند
نظری نیست.